Compañías aéreas REDD + Brasil contrata a IDEIA para comprender mejor los hábitos de los consumidores y la percepción que tienen los brasileños sobre el impacto ambiental de las compañías aéreas.

  • Estrategia para hacer que un tema complejo sea más accesible y comprensible
    para el público en general
  • Se entrevistó a 800 pasajeros de vuelos internacionales dentro del perfil
    establecido en 10 días.
  • Se identificaron percepciones que ayudaron a la participación de empresas,
    gobiernos y la sociedad civil en relación con el medio ambiente.

Con un aumento de la población y un acceso más fácil para viajar en avión, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) es un candidato serio para asumir el liderazgo de una de las mayores fuentes de emisiones de carbono en el planeta. Para 2050, la industria de la aviación está en camino de producir una quinta parte de las emisiones globales. “Si la OACI fuera un país, sería uno de los diez mayores productores de gases de efecto invernadero en el planeta. Es urgente abordar esta preocupación «, dice el gerente de cambio climático del Instituto de Conservación y Desarrollo Sostenible de la Amazonia (IDESAM), Pedro Soares, quien formó la Alianza REDD + Brasil.

 

Estos hechos preocupantes hicieron que la OACI estableciera el primer acuerdo global para limitar las emisiones del sector en 2021. Con este fin, la OACI creó CORSIA, el Plan de reducción y compensación de carbono para la aviación internacional, que se implementará en tres etapas. Los dos primeros, entre 2021 y 2026, serán de forma voluntaria. Después de 2027, será obligatorio para todos los países de la OACI, incluido Brasil.

Para comprender los hábitos de los consumidores, las percepciones y las opiniones de los brasileños sobre el tema, la Alianza REDD + Brasil ordenó una encuesta de IDEIA que se completó con 800 pasajeros de vuelos internacionales entre el 1 y el 10 de abril de 2019. Todos los entrevistados habían viajado por avión fuera del país en los últimos 12 meses o planeaba hacerlo en los próximos 12 meses y fue responsable de comprar su propio vuelo. “Los resultados de esta encuesta nos sorprendieron al cubrir un tema poco cubierto en la prensa y difícil de abordar. IDEIA ejecutó las actividades previstas de una manera eficiente y nos ayudó a entender cómo traducir las preguntas principales en un lenguaje más accesible para el público en general, al igual que con la estrategia de comunicación y difusión. Realmente disfrutamos los resultados divididos por el perfil del entrevistado «, afirmó Pedro.

El estudio mostró que el 89% de los entrevistados no podían pensar en una sola compañía aérea que estaba preocupada por reducir su huella de carbono. Al mismo tiempo, al responder si las compañías aéreas están dañando el medio ambiente, el 52% no estuvo de acuerdo ni en desacuerdo. Sin embargo, una mayoría del 75% admitió que es importante volar con una aerolínea preocupada por reducir su huella de carbono.

Al decidir comprar un vuelo para viajar internacionalmente, aproximadamente la mitad de los entrevistados confesaron no preocuparse por las emisiones de carbono. Aun así, 7 de cada 10 creen que las compañías aéreas que reducen o compensan sus emisiones terminarán con un estado preferencial a los ojos de los consumidores. El 68% de los encuestados mostró que estarían dispuestos a pagar entre R $ 5 y R $ 8 más por boleto si supieran que el dinero extra se reinvertiría para reducir o compensar las emisiones de carbono de su vuelo. Sólo el 18% no estaba dispuesto a pagar más por esto.

En relación con los métodos que podrían adoptarse para ayudar a reducir el daño ambiental, una mayoría del 57% evaluó que la mejor estrategia sería utilizar biocombustibles o una mejor tecnología de avión. La segunda mejor opción, considerada en un 39%, fue la conservación del medio ambiente y la biodiversidad, con apoyo para programas de reforestación y conservación de bosques.

Por último, la tercera medida para disminuir o compensar las emisiones en vuelos internacionales, que se prefirió en un 31%, fue a través de proyectos de eficiencia energética. «Los resultados generaron nuevos conocimientos para nuestro trabajo y serán muy importantes en la discusión sobre este tema tan importante del cambio climático, incluido el compromiso de la prensa, los gobiernos y la sociedad civil sobre las oportunidades con CORSIA para Brasil y para sus bosques», concluyó Pedro.

 

Repercusión en los Medios

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Espanhol

Date published

18 de julio de 2019